Xu hướng mua ô tô của người Việt: Hatchback cỡ A thoái trào, SUV cỡ nhỏ lên ngôi

Người tiêu dùng Việt giờ đây đang dần chuyển hướng sang những mẫu A-SUV gầm cao và đặc biệt tiết kiệm chi phí trong quá trình sử dụng như VinFast VF 5 Plus.

Lái xe trời mưa tối, trơn trượt: Tài xế cần chú ý gì?

Lái xe trong điều kiện trời mưa tối, trơn trượt sẽ khiến các tài xế gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là các tình huống bất ngờ. Dưới đây sẽ là vài điều cần lưu ý.

Trung Quốc: Các doanh nghiệp ôtô nước ngoài nỗ lực khôi phục vị thế

Doanh số xe ôtô của các nhà sản xuất nội địa tại Trung Quốc liên tục vượt trên các đối thủ phương Tây, cho thấy ảnh hưởng ngày một lớn của các nhà chế tạo xe điện tại nước này.

Thị trường ôtô: Giá bán nhiều mẫu xe tăng, giảm trái chiều

Trong tháng Tư, bên cạnh hàng loạt mẫu ôtô điều chỉnh tăng giá bán thì cũng có không ít mẫu xe lại đang được các đại lý và hãng xe giảm giá, kích cầu.

Đề xuất gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt năm 2022 đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước

Bộ Tài chính vừa dự thảo tờ trình và nghị định của Chính phủ về việc gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Tháng đầu năm, doanh số bán ôtô ở Việt Nam giảm 34%

Xét theo nguồn gốc xe, trong khi doanh số của xe lắp ráp trong nước đạt 17.782 xe, chỉ giảm 31%, thì doanh số của xe nhập khẩu nguyên chiếc là 12.960 xe, giảm mạnh đến 38% so với tháng trước.

Khuyến khích tăng tỷ lệ nội hóa trong ngành ôtô

Một chiếc xe ôtô có khoảng 30.000 linh kiện, nhưng đến 80% phải nhập khẩu, số còn lại sản xuất trong nước, nhưng chủ yếu là chi tiết cồng kềnh, đơn giản.

Thị trường ôtô: Khởi sắc nhờ ưu đãi phí trước bạ

Theo các chuyên gia, thị trường ôtô tăng trưởng đột biến, thậm chí lập "kỷ lục bất thường" trong tháng 11, nguyên nhân chính là việc giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước, áp dụng từ 1/12/2021 đến 31/5/2022.

Giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất trong nước

Từ ngày 1/12/2021 đến hết ngày 31/5/2022, mức thu lệ phí trước bạ với ôtô, rơmoóc hoặc sơmi rơmoóc được kéo bởi ôtô và các loại xe tương tự xe ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước bằng 50% mức hiện hành.

Thị trường ôtô: Sức mua phục hồi

Nối tiếp đà tăng trưởng doanh số bán xe ôtô ở mức 52% trong tháng 9, sang tháng 10/2021, thị trường ôtô Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức tăng đến 120%. Điều này dự báo gam màu tươi sáng cho doanh số thị trường xe Việt những tháng cuối năm và khép lại năm 2021 với mức tăng trưởng hai con số.

Ôtô, xe máy ế ẩm, giảm giá mạnh

Trái với dự đoán nhu cầu mua sắm xe sẽ tăng mạnh sau thời gian giãn cách xã hội kéo dài, sức mua trên thực tế vẫn còn khá yếu.

Thị trường ôtô sụt giảm kỷ lục

Do nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước thực hiện giãn cách xã hội để phòng, chống dịch Covid-19, đặc biệt là TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, đã khiến sức tiêu thụ ôtô trong tháng 8/2021 sụt giảm nặng, kéo theo doanh số bán hàng cũng ghi nhận chạm đáy trong 6 năm trở lại đây.

Ngành công nghiệp ô tô: 2 điểm nghẽn cần giải quyết

Trong các mục tiêu chủ yếu của ngành công nghiệp ôtô, có 2 mục tiêu lớn nay đã hoàn thành là: Tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu, xuất khẩu ôtô đi nhiều nước và tạo ra thương hiệu ôtô của Việt Nam. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, để phát triển ngành ôtô trong nước vẫn cần tập trung giải quyết 2 điểm nghẽn về dung lượng thị trường và chênh lệch chi phí sản xuất với các quốc gia trong khu vực.

Thêm 6 doanh nghiệp “bắt tay” hợp tác đào tạo và cung ứng nhân sự ngành Ô tô

Ngày 24/9, 6 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực ô tô tại miền Trung và trường Đại học Đông Á đã ký kết chương trình hợp tác đào tạo và cung ứng nhân sự ngành Kỹ thuật Ô tô.

Thực thi EVFTA: Người tiêu dùng và doanh nghiệp ôtô hưởng lợi

Theo Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham), nếu thực thi tốt và đúng lộ trình các cam kết của Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA), người tiêu dùng và doanh nghiệp (DN) sẽ được hưởng lợi.

Thị trường ôtô: Phân khúc thấp hút khách

Ngay sau khi Nghị định về giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước chính thức có hiệu lực, thị trường ôtô đã bắt đầu “nóng” trở lại, đặc biệt là dòng xe ở phân khúc thấp đang thu hút người tiêu dùng.

Công nghiệp hỗ trợ ngành ôtô: Chưa như kỳ vọng

Thời gian qua, ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đã nhận được sự quan tâm rất lớn từ Chính phủ. Tuy nhiên, với tỷ lệ nội địa hóa còn thấp, CNHT ngành ôtô Việt Nam chưa đạt được mục tiêu đề ra. 

Đòn bẩy cho ngành công nghiệp ôtô

Toyota Việt Nam vừa sản xuất trở lại mẫu xe Fotuner, Vinfast cũng đã ấn định việc chính thức đưa ra thị trường mẫu xe ôtô thương hiệu Việt- VinFast Fadil - trong tháng 6 này. Điều đó cho thấy, tiềm năng tăng trưởng của thị trường ôtô trong nước rất lớn, tạo động lực cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô. 

Làm chủ công nghệ

Khoa học và công nghệ (KH&CN) giữ vai trò quan trọng trong chiến lược sản xuất ôtô của Công ty Cổ phần ôtô Trường Hải (THACO), đặc biệt nâng cao năng lực thiết kế, làm chủ công nghệ và nội địa hóa theo chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.

Hải Phòng đình chỉ một số tuyến vận tải hành khách cố định bằng ôtô

Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng chính thức đình chỉ khai thác một số tuyến vận tải hành khách cố định bằng xe ôtô trên địa bàn thành phố nhằm đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông trong khu vực nội đô. Thời hạn đình chỉ từ ngày 1/11 đến 30/11 tới.

Ôtô giá rẻ không hề rẻ

Đầu năm 2017 thông tin về số lượng lớn ôtô Thái Lan, Indonesia giá rẻ được nhập vào Việt Nam đã được người tiêu dùng Việt Nam đón nhận với nhiều hy vọng. Tuy nhiên, trên thực tế cũng phải mất gần tỷ đồng để được sở hữu xe “giá rẻ” kiểu này.  

Gỡ “điểm nghẽn” nội địa hóa linh kiện, phụ tùng ô tô: Sẽ sớm được giải quyết!

Trong số 46 nhà cung cấp ở Việt Nam cho liên doanh Toyota Việt Nam hiện nay thì chỉ có 6 nhà cung cấp Việt Nam. Liên doanh ô tô này cho biết đang tiếp tục nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và hỗ trợ phát triển các nhà cung cấp trong nước.