Hybrid là mác 'xe xanh' và được áp dụng trên nhiều mẫu xe từ sang tới bình dân như Toyota, Suzuki nhưng chưa được ưu đãi về khoản phí trước bạ như xe điện.
Để giảm sự nhầm lẫn giữa xe hybrid và xe điện, Volvo đã bỏ tên gọi Recharge trên tất cả các mẫu plug-in hybrid, chúng sẽ được gọi đơn giản là T8.
Xe ô tô hybrid là phương tiện phù hợp cho việc chuyển đổi điện hoá. Tuy vậy, dòng xe này đang gặp khó khăn trong quá trình chinh phục người tiêu dùng.
Tính đến hết tháng 11/2024, thị trường Việt Nam bán ra 8.312 ô tô hybrid. Dưới đây là những sản phẩm xăng lai điện cập bến nước ta trong năm qua.
Honda và Nissan đang bàn bạc về việc thành lập một công ty mẹ chung nhằm tận dụng tài nguyên trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Volvo Cars đã chính thức ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên tại Việt Nam EC40 sau khi hoàn thiện dải sản phẩm Plug-in Hybrid.
Trong tháng 10/2024, Toyota bán ra thị trường 8.736 xe, đạt kỷ lục doanh số kể từ đầu năm 2024 đến nay và gia tăng khoảng cách với các đối thủ xếp sau.
Cùng với ô tô điện, ô tô hybrid ngày càng được người Việt ưa chuộng và chọn mua ngày càng nhiều.2 quý đầu năm 2024 người Việt mua sắm hơn 3.400 ô tô hybrid mới.
806 xe hybrid sẽ được bàn giao cho Vinasun Taxi trong năm 2024 là bước tiến mới trong hành trình phát triển dòng xe xanh này của Toyota tại thị trường Việt Nam.
Cần nghiên cứu các đề xuất từ chuyên gia và doanh nghiệp để có những chính sách thiết thực hơn với xe điện hóa nói chung và xe hybrid nói riêng.
Xe hybrid được xem như bước chuyển tiếp cần thiết trước khi chuyển sang ô tô thuần điện, hướng đến mục tiêu của Chính phủ vào năm 2050, phát thải ròng bằng "0".
Xe Hybrid không chỉ là một sự đột phá trong công nghệ ô tô, mà còn là giải pháp toàn diện cho những thách thức mà người sử dụng xe điện đang phải đối mặt.
Dòng xe hybrid (xe lai giữa xăng và điện) thu hút người tiêu dùng với khả năng di chuyển trên quãng đường dài với chi phí thấp hơn so với ô tô chạy xăng.