Thương vụ không lớn, nhưng là một bước đáng chú ý trong chuỗi hoạt động tái cấu trúc và xử lý các khoản nợ tồn đọng của Ban lãnh đạo Vitranschart (VST).
Kết nối sâu rộng với hệ thống cảng Pháp mở ra cánh cửa cơ hội lớn cho kinh tế Việt Nam, nâng cao năng lực cạnh tranh xuất nhập khẩu của ta trên trường quốc tế.
Ngày 16/4/2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC) tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2024.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam dự kiến thoái vốn tại 02 doanh nghiệp vận tải biển, với giá khởi điểm cao gấp đôi giá giao dịch trên sàn chứng khoán ngày 12/1.
Cuộc khủng hoảng, căng thẳng ở Biển Đỏ không phải là khó khăn duy nhất mà các hãng vận tải lớn phải đối mặt trong năm 2024.
Những năm gần đây, kết quả kinh doanh của Sesco (SSG) có tín hiệu khởi sắc nhất định sau cú thua lỗ năm 2020 - thời điểm đại dịch Covid-19 bùng phát dữ dội.
Mặc dù giá trị gói thầu TB01 không quá lớn nhưng nhiều doanh nghiệp đủ năng lực tài chính, kỹ thuật phải ngậm ngùi “tiếc nuối” nhìn gói thầu tuột qua tầm tay.