Doanh nghiệp xuất khẩu TP. Đà Nẵng gặp nhiều khó khăn do chi phí logistics đường biển tăng cao, một số doanh nghiệp thậm chí không dám nhận đơn hàng xuất khẩu.
Bộ Công Thương liên tiếp có các giải pháp nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu khi giá cước vận tải biển tăng cao.
Giá cước vận tải biển đang tiến tới mức cao kỷ lục trước các sự kiện toàn cầu như khủng hoảng Biển Đỏ; tắc nghẽn cảng đặc biệt là ở khu vực Trung Đông và châu Á
Giá cước giao ngay đang tăng nhanh và đây có thể chỉ là khởi đầu do nhu cầu mạnh hơn dự kiến và công suất bị hấp thụ bởi sự chuyển hướng ở Biển Đỏ.
Mặc dù đối mặt nhiều khó khăn khi giá cước vận tải tăng cao, thời gian vận chuyển dài, song xuất khẩu rau quả vẫn liên tục tăng trưởng mạnh.
Thị trường dầu mỏ toàn cầu ngày càng mang tính “hướng nội” khi các cuộc tấn công của phiến quân ở Biển Đỏ và giá cước vận tải tăng cao.
Tình trạng tăng giá cước vận tải đến Mỹ và châu Âu do ảnh hưởng của căng thẳng tại Biển Đỏ đã tạo ra nhiều thách thức cho doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam.
Tỉnh Cà Mau vừa thành lập Tổ kiểm tra liên ngành nhằm kiểm tra, rà soát kê khai, niêm yết giá cước vận tải đối với các đơn vị kinh doanh vận tải.
Sau nhiều lần điều chỉnh, giá xăng dầu đã về mốc 23-24.000 đồng mỗi lít, tuy nhiên giá vận tải chỉ giảm nhỏ giọt, và nhiều loại hàng hóa khác thì không giảm.
Giá cước vận tải container giao ngay tăng vọt có thể đã đạt đến mức gần giống như đỉnh điểm, chỉ số của tuần 21/7 cho thấy mức tăng nhỏ nhất trong nhiều tháng.