Phó Thủ tướng: Không 'đẽo cày giữa đường' khi làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu triển khai đường sắt cao tốc Bắc - Nam phải rõ ràng về khuôn khổ pháp lý và cơ chế chính sách, tránh "đẽo cày giữa đường".

Lựa chọn dịch vụ logistics mới cho hàng xuất khẩu đi châu Âu

Tuyến đường sắt từ Trung Quốc sang châu Á đến Đông Âu sẽ là lựa chọn dịch vụ logistics mới rút ngắn thời gian, chi phí vận chuyển khi xuất khẩu sang châu Âu.

Tập đoàn Trung Quốc sẵn sàng chuyển giao công nghệ đường sắt cao tốc cho Việt Nam

Sáng 14/10, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp ông Chen Yun - Chủ tịch Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC).

Hai cổ phiếu đường sắt bất ngờ tăng tới 15%

Phiên 23/9 chứng kiến sự trở lại của 'bộ đôi' đường sắt SRT và HRT khi 2 cổ phiếu này đồng loạt mang 'sắc tím' trong tình trạng 'trắng bên bán'.

Đường sắt tốc độ cao: Hiện thực hóa giấc mơ “ăn sáng ở Hà Nội, ăn trưa ở Sài Gòn”

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dự kiến trình Quốc hội xem xét, quyết định thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 8, khai mạc tháng 10 tới.

Đề xuất sớm xây dựng đường sắt cao tốc Bắc – Nam

Lãnh đạo địa phương vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung đề xuất sớm xây dựng đường sắt cao tốc Bắc– Nam tăng kết nối, thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà: Cần đổi mới mạnh mẽ công tác xây dựng thể chế

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, cần đổi mới mạnh mẽ công tác xây dựng thể chế để tháo gỡ các vướng mắc, tạo không gian mở cho phát triển các địa phương.

Ngành Đường sắt Việt Nam đạt doanh thu hơn 8.503 tỷ đồng trong năm 2023

Chiều 9/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2024 của Ngành Đường sắt Việt Nam.

Siemens Mobility cung cấp hệ thống đường sắt cao tốc 2.000 km tại Ai Cập

Khoảng 2.000 km hệ thống đường sắt hiện đại, an toàn và tích hợp kết nối 60 thành phố nhằm phục vụ nhu cầu người dân và hàng hóa lưu thông trên cả nước.

Diện mạo mới cho ngành đường sắt

Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 dự báo sẽ mang lại diện mạo mới cho ngành đường sắt Việt Nam.