Tính đến nay, tổng số tuyến thí điểm hệ thống vé điện tử của thành phố Hà Nội là 37 tuyến xe buýt thường và 1 tuyến buýt nhanh BRT.
UBND TP Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến nhân dân về dự thảo Đề án điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn 2065.
Tiếp tục duy trì đường dành riêng, tăng tần suất cho buýt nhanh BRT là một trong những kiến nghị của Hiệp hội vận tải hành khách công cộng TP. Hà Nội.
Buýt nhanh BRT hơn 1000 tỷ "một mình một chợ" là một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài ở nhiều tuyến đường của Hà Nội.
Sau hơn 1 tháng hướng dẫn, nhắc nhở người dân tham gia giao thông đi đúng làn đường, CSGT TP.Hà Nội đã bắt đầu tiến hành kiểm tra, xử lý các phương tiện đi lấn làn xe bus nhanh - BRT.
Sau hơn một tháng miễn phí cho hành khách đi buýt nhanh BRT Kim Mã-Yên Nghĩa, sáng 6/2, tuyến buýt này đã chính thức bắt đầu bán vé với giá 7.000 đồng/lượt và lượng hành khách sử dụng làm phương tiện này vẫn đông như thường lệ.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội cho biết để tránh lãng phí, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa đề xuất với Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho điều chỉnh 7 tuyến buýt thường có lộ trình trùng với tuyến buýt nhanh BRT 01 Kim Mã-Bến xe Yên Nghĩa.