Đào tạo nhân lực cho ngành đường sắt: 'Chọn mặt gửi vàng'

Theo chuyên gia, việc tăng cường đào tạo nguồn nhân lực cho ngành đường sắt là yếu tố then chốt để đảm bảo sự an toàn, hiệu quả và bền vững trong vận hành.

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Kỳ vọng lớn!

Các chuyên gia cho rằng, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hứa hẹn tạo đột phá trong kết nối kinh tế, logistics và công nghiệp hỗ trợ.

Trình Quốc hội thí điểm chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị

Chính phủ trình Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh.

Hơn 8,3 tỷ USD làm tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Chiều 13/2, tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Chính phủ đã trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Bổ sung 4.000 tỷ đồng ‘hồi sinh’ dự án đường sắt

Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân được Bộ Giao thông vận tải đề xuất bổ sung 4.000 tỷ đồng để tiếp tục xây dựng.

Đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng làm tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Chiều 10/2/2025, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Ưu tiên vốn để sớm hoàn thành dự án đường sắt tốc độ cao

Tập trung ưu tiên bố trí vốn để thực hiện, đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành các dự án đường cao tốc, dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị...

Thủ tướng tham quan 'Chuyến tàu Xuân' của ngành đường sắt

Chiều ngày 27/1, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chúc Tết, kiểm tra công tác ứng trực phục vụ hành khách dịp Tết Nguyên đán của ngành đường sắt.

Việt Nam có thể làm chủ công nghệ về đường sắt tốc độ cao!

Để tránh “đẽo cày giữa đường” với đường sắt tốc độ cao cần phân tích, đánh giá toàn diện, khoa học, bài bản và then chốt “nút thắt” từ công nghệ!

Tàu hoả sắp ‘kín chỗ’ dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025

Tính đến thời điểm hiện tại, vé tàu Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 của ngành đường sắt chủ yếu còn các chặng ngắn và số lượng còn rất ít.

Đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng: Cửa ngõ giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc

Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng sẽ thu hút một lượng hàng hóa và hành khách lớn, góp phần mở cửa giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Thủ tướng: Cần đa dạng hóa nguồn vốn xây dựng đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng

Theo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, cần nghiên cứu đa dạng hóa nguồn vốn xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai -Hà Nội -Hải Phòng.

Hóa giải thách thức trong triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam

Để hiện thực hoá 'giấc mơ thế kỷ' đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam còn nhiều việc phải bàn, phải làm với nhiều bài toán cấp thiết cần lời giải.

Lựa chọn dịch vụ logistics mới cho hàng xuất khẩu đi châu Âu

Tuyến đường sắt từ Trung Quốc sang châu Á đến Đông Âu sẽ là lựa chọn dịch vụ logistics mới rút ngắn thời gian, chi phí vận chuyển khi xuất khẩu sang châu Âu.

Bài 4: Kỳ vọng thổi 'luồng sinh khí' mới vào nền kinh tế

Đại biểu Quốc hội cho rằng, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam như "con rồng" hiện thân, vươn lên để đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới.

Bài 3: Đại biểu Quốc hội 'hiến kế' để dự án về đích thành công

Để phát huy hiệu quả cao nhất trong triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, theo ĐBQH ngoài cơ chế đặc thù, cần quan tâm vấn đề công nghệ, nhân lực...

Bài 2: Bệ phóng để ngành công nghiệp chế tạo trong nước 'vươn tầm'

Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo đòn bẩy cho công nghiệp đường sắt, từ đó lan tỏa, tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp cơ khí chế tạo.

Bài 1: Công trình có tính biểu tượng, ý nghĩa chiến lược

Tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là công trình có tính biểu tượng, ý nghĩa chiến lược, đặc biệt quan trọng về kinh tế, chính trị, xã hội.

Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tạo động lực phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới

Việc đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sẽ mang lại những lợi ích lớn cho nền kinh tế, tạo động lực phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới.

Việt Nam sẽ có đường sắt hiện đại kết nối với Trung Quốc?

Chiều 4/11, Cục Đường sắt Việt Nam có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt hiện đại nối Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Cơ hội cho công nghiệp chế tạo tự chủ sản xuất

Đường sắt tốc độ cao sẽ tạo đòn bẩy cho công nghiệp đường sắt, từ đó lan toả, tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp cơ khí chế tạo.

Cà phê đường tàu nhộn nhịp như chưa từng có lệnh cấm

Cà phê đường tàu nhộn nhịp như chưa từng có lệnh cấm

Đường sắt tốc độ cao: Cơ hội cho ngành công nghiệp cơ khí chuyển mình

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ tạo cú hích phát triển kinh tế - xã hội mà còn mở ra cơ hội để tiếp nhận, chuyển giao, làm chủ công nghệ...

Dự kiến khởi công đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh vào năm 2030

Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét thẩm định, phê duyệt quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh.

Thủ tướng đề nghị Ngân hàng AIIB hỗ trợ Việt Nam nguồn vốn làm đường sắt nối với Trung Quốc

Thủ tướng đề nghị Ngân hàng AIIB hỗ trợ Việt Nam nguồn vốn làm đường sắt nối với Trung Quốc

Thủ tướng đề nghị Ngân hàng AIIB hỗ trợ Việt Nam nguồn vốn làm đường sắt nối với Trung Quốc

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Ngân hàng AIIB tiếp tục hỗ trợ Việt Nam huy động nguồn lực thực hiện các dự án đường sắt kết nối hai nước Việt Nam-Trung Quốc.

Đường sắt tốc độ cao: Mở ra không gian kết nối các tuyến đường sắt Trung Quốc, Lào, Campuchia

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần bảo đảm thuận tiện liên kết hành lang Đông - Tây và kết nối với các tuyến đường sắt Trung Quốc, Lào, Campuchia.

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Góp phần cơ cấu lại thị phần vận tải hành khách

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đường sắt tốc độ cao sẽ không triệt tiêu đường hàng không và góp phần cơ cấu lại thị phần vận tải hành khách.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được tham khảo mô hình từ 22 quốc gia và vùng lãnh thổ

Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự kiến sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 67,34 tỷ USD với việc tham khảo mô hình từ 22 quốc gia

Đường sắt tốc độ cao: Hiện thực hóa giấc mơ “ăn sáng ở Hà Nội, ăn trưa ở Sài Gòn”

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dự kiến trình Quốc hội xem xét, quyết định thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 8, khai mạc tháng 10 tới.