Đội Quản lý thị trường số 1 (Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội) thu giữ xe điện cân bằng tại cửa hàng số 27 Lương Văn Can, quận Hoàn Kiếm (Hà Nội)

Xu hướng chơi xe điện cân bằng mới rộ lên nhưng đang dần trở thành trào lưu, còn mạnh hơn cả xu hướng chơi trượt patin và xe xích lô trước đây. Nhiều thanh niên, trẻ em chơi xe điện cân bằng không có phương tiện bảo hộ, lượn lách, biểu diễn những màn “xiếc” và đã có những vụ tai nạn từ trò chơi nguy hiểm này.

Không chỉ nguy hiểm khi tham gia giao thông, xe điện cân bằng còn dễ phát nổ. Theo Hiệp hội An toàn tiêu dùng Mỹ (PSCS), tại Mỹ, từ tháng 12/2015 đến tháng 7/2016, đã có 60 sự cố liên quan đến xe điện cân bằng, gây cháy nổ nhiều tài sản với tổng trị giá lên đến 2 triệu USD. Nguyên nhân do các viên pin lithium - ion trong xe điện cân bằng quá nhiệt. Nhiều tiểu bang ở Mỹ, các thành phố trên thế giới cũng đã cấm sử dụng xe điện cân bằng. Còn tại Việt Nam, trong tháng 7/2016, 2 chiếc xe điện cân bằng được ký gửi nhà xe Toàn Thắng, đang trên đường từ Bà Rịa - Vũng Tàu lên TP. Hồ Chí Minh bỗng dưng phát nổ rồi bốc cháy.

Theo khảo sát của phóng viên Báo Công Thương, giá sản phẩm nhập vào khoảng 2 triệu đến hơn 3 triệu đồng/sản phẩm, giá bán trên thị trường từ vài ba triệu đến cả chục triệu đồng. Toàn bộ sản phẩm đều có xuất xứ từ Trung Quốc. Chị Ngô Thị Kim Phương - nhân viên bán hàng của cửa hàng đồ chơi trên phố Lương Văn Can (Hà Nội) - cho hay, trên xe điện cân bằng không có dán tem hợp quy mà chỉ có tem hợp quy dán vào vỏ thùng đựng sản phẩm. Khi sản phẩm bị trục trặc, thời gian đầu sẽ được bảo hành những lỗi nhỏ, còn lỗi kỹ thuật về main hay pin thì khách hàng phải tự bỏ chi phí. Chi phí thay pin khoảng 1 triệu đồng/chiếc.

Thực tế cho thấy, xe điện cân bằng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho cả người tham gia giao thông và bản thân người sử dụng. Trong khi đó, theo các cơ quan chức năng, xe điện cân bằng chưa có văn bản hướng dẫn nên việc kiểm tra, xử lý gặp khó khăn. Hiện các lực lượng chức năng như: Quản lý thị trường, Thanh tra Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng cũng đang chờ văn bản hướng dẫn về việc kiểm tra xử lý loại xe này. Trong khi chờ văn bản hướng dẫn, các lực lượng chức năng chỉ có thể tiến hàng kiểm tra các cửa hàng kinh doanh đồ chơi trẻ em, xử lý các cửa hàng kinh doanh xe điện cân bằng không hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ.

Rõ ràng, đây chỉ là giải pháp mang tính tình thế, nhằm hạn chế phần nào lượng xe điện cân bằng không đảm bảo chất lượng đưa ra lưu thông. Về lâu dài, cần có những quy định cụ thể chi tiết đối với sản phẩm này khi nhập khẩu và tiêu dùng trên thị trường Việt Nam, tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.